在本年的CEO出资者日（CEO Investor Day）上，现代摩比斯表明，在到2027年的3年时间里，其方针是将经营赢利率从上一年的3.9%提高到年均5%-6%。

  现代摩比斯在一份声明中称，为完成赢利方针，其方案到2033年将来自海外轿车制造商的买卖占比从现在的10%提高到40%。就现在而言，该公司约90%的销售额来自韩国最大的两家轿车制造商，即现代轿车公司和起亚轿车公司。

  现代摩比斯首席执行官Lee Gyu-suk 表明，“咱们的方针是在2033年变成全球第三大轿车零部件供货商，由于（全世界轿车制造商）对咱们的增值中心轿车零部件的需求添加，将有或许完成以赢利为中心的质量型添加。”

  不过，现代摩比斯保存地设定了三年期间销售额每年8%的同比添加方针，低于上一年14%的增幅。2023年，现代摩比斯的盈余为2.29万亿韩元（约合16.4亿美元），销售额为59.25万亿韩元。就本年而言，现代摩比斯的方针是，从现代轿车、起亚轿车之外的全世界轿车制造商处取得价值93.4亿美元的订单，高于上一年的92.2亿美元。

  现代摩比斯称，虽然电动轿车销量放缓，但其将持续在自动化、电动零部件和轿车底盘安全范畴来出资，以敏捷应对立刻就要降临的软件界说轿车年代。此外，现代轿车方案在2026年量产增程式电动轿车（EREV），而现代摩比斯也将提前为该类车型开发动力系统。

  在股东方面，现代摩比斯方案经过添加现金分红和回购股票等方法，到2027年将股东总回报率从现在的20%提高到30%以上。