在历史的长河中，40年或许只是短暂的一瞬，但对于上汽大众而言，这40年的风雨兼程，却是一部波澜壮阔的发展史。40年间，上汽大众不仅见证了中国汽车工业从无到有、由弱到强的艰辛历程，更以卓越的品质、创新的精神，书写了跨国公司与中国市场互利共赢的佳线日，以“共出众启新篇”为主题的上汽大众40周年庆典活动正式举办。站在汽车工业转变发展方式与经济转型的关键路口和自身40周年的崭新起点，上汽大众郑重揭开了未来发展的新篇章。活动现场，上汽集团党委书记、董事长王晓秋深情回顾了上汽大众40年的辉煌历程，并表示：“站在四十周年的新起点，上汽集团和大众汽车集团再次续约，我们将继续紧密携手，不断拓宽彼此合作的广度和深度，全力支持上汽大众在电动化、智能化领域的二次创业，一同推动合资企业迈向新的高度。”

  40年前，上汽集团与大众汽车集团携手合作，共同开创了中国汽车合资新篇章。彼时，中国汽车工业还处于起步阶段，汽车市场几乎是一片空白，花了钱的人汽车的认知也仅限于“代步工具”。上汽大众的出现，不仅引进了先进的生产技术和管理经验，还带来了德国大众严谨的品质文化和现代化的企业管理理念，为中国汽车工业注入了新的活力，推动了中国汽车工业的快速发展。

  从最初的桑塔纳轿车国产化项目，到后来的帕萨特、Polo、朗逸、途观等明星车型的推出，上汽大众不断满足了花了钱的人汽车的需求，更以卓越的品质和不停地改进革新的产品，赢得了市场的广泛认可和消费的人的深厚情感。迄今为止，已有超过2800万辆汽车驶入千家万户，成为用户生活中不可或缺的信赖伙伴。承载几代中国消费者集体记忆的同时，这些在品牌传承中不断革新的汽车产品，镌刻着上汽大众不懈探索与卓越贡献的深刻印记，成为了上汽大众的专属名片。

  深耕中国市场的40年间，上汽大众始终秉持市场导向与以客户为中心的理念，不断推动产品与服务的革新。通过前瞻性的技术创新与产品研制，上汽大众已构建起覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场的全面产品线，精准对接了不同消费者的多元化与个性化需求，持续为用户的美好出行生活增添便利。

  自桑塔纳轿车国产化项目启动开始，上汽大众便敏锐地捕捉到产品质量与制造工艺的核心意义，并将其确立为企业生存与发展的命脉所在。为保障产品质量，上汽大众投入大量资源，积极引入全球先进的生产设备与前沿技术，精心构建了一套严密且行之有效的质量管理体系。通过这一体系的运作，上汽大众旗下产品在性能表现、安全保障以及耐用程度等多方面，均稳定达到甚至超越国际一流水平，使“上汽大众制造”成为全世界汽车行业的一张闪亮名片。

  在追求卓越品质的道路上，上汽大众从未停下脚步，不仅设立了高水平的研发中心，还广泛吸纳并培养了一支由行业精英组成的研发团队。他们凭借深厚的专业背景和创新能力，持续推动技术创新与工艺升级，使得上汽大众的产品在节能减排、智能驾驶、舒适体验等方面不断取得突破性进展，为用户带来了前所未有的出行体验。

  通过输出先进的设计理念、提供专业的技术指导以及开展系统的人员培训等方式，上汽大众有效助力供应商提升产品品质与技术创新水平，成功打造出一条贯穿全产业链的高品质供应链。截至目前，已有近90%的上汽大众供应商位列全世界汽车零部件百强榜。上汽大众在大幅提升自身市场竞争优势的同时，更为中国汽车产业的整体转型升级注入了不可或缺的强大动力，树立了行业典范。

  按照现有规划，上汽大众将加大在新能源和智能网联汽车领域的投入和研发力度，基于中国市场需求，开发多款包括纯电、插电混动在内的全新车型。这些产品将拥有智慧的车载“大脑”，搭载高效安全的新三电系统，提供焕然一新的互动体验和个性化的智能座舱服务。

  在燃油车赛道，上汽大众将在2025年初实现产品力全面升级，在途观LPro和帕萨特Pro用户口碑好评如潮的基础上推出途昂Pro，谱写Pro家族三部曲。在新能源领域，上汽大众将在ID.家族突破30万销量大关的基础上继续扩大产品攻势，推出全新纯电车型、增程版车型和插电式混合动力车型。

  上汽大众40年的发展历程，是中国汽车工业发展的缩影，也是中德两国深厚友谊的见证。从初期的技术引进与管理经验学习，到后来的自主研发与创新飞跃，上汽大众始终引领中国汽车工业的前进步伐。在中国汽车工业日益壮大及全世界汽车产业深刻转型的新起点，我们有理由相信，“四十不惑”的上汽大众有能力续写“让大众更出众”的辉煌篇章。

  目前梅赛德斯-奔驰新新一代GLB车型已在海外市场首次开启道路测试，新车可视为“小号GLC”车型，预计最快将于2026年首发亮相，并有望在同年年内上市开售。同时国产新新一代GLB车型，也有望在同期陆续推出，并采用海外版车型相同的设计元素，同级主要竞争对象包含宝马X1、奥迪Q3以及凯迪拉克XT4等车型。

  继宝马公布首款M高性能纯电动车型后，梅赛德斯-AMG也紧随其后，再次发布了品牌旗下首款真正意义上的“AMG高性能纯电SUV”车型。据悉，新车预计最快将于明年年内首发亮相，最快将在2026年与AMG GT四门纯电继任者车型一同上市开售，后期也将以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对象包含了宝马XM、保时捷卡宴GT、路特斯Eletre等性能纯电SUV车型。

  五菱体验店销售表示，第四代宏光MINIEV四门版即将上市，预售价4.98万起，上市指导价5.28万起。新宏光MINIEV采用全新架构+神炼电池，提供奶茶咖、霓虹蓝和澄澈绿3种配色，车长较现款马卡龙增加19.2厘米，轴距增加18厘米，支持手机APP远程互联，还搭载同级最快交流慢充，新增ESC车身稳定系统、4种驾驶模式和3档能量回收可调。